Pyetje të Shpeshta – Programimi i ECU-së & Akordimi i motoçikletave në PKB Performance

  1. Çfarë është programimi i ECU-së?
    Njësia e Kontrollit të Motorrit (ECU) kontrollon të gjithë parametrat e rëndësishëm të motorrit - nga injektimi dhe ndezja deri te kufizuesit e çift rrotullues. Me programimin e ECU-së ose një blic të ECU-së, ne i përshtatim këto harta sipas motoçikletës suaj specifike.
    Qëllimi: Më shumë fuqi, drejtim më i mirë, përgjigje optimale e gazit – i provuar në sportet motorike dhe i testuar në terren.

  1. Sa kohë zgjat programimi i ECU-së?
    Një akordim standard i ECU-së zakonisht kërkon 1–2 orë.
    Një akordimi individual i stolit të testimit Duhet më shumë kohë sepse motoçikleta matet dhe rregullohet disa herë. Për këtë, një Kërkohet takim.

  1. Ku kryhet programimi i ECU-së?
    Të gjitha programimet ECU dhe optimizimet e hartës kryhen. pikërisht këtu në shtëpinë tonë.
    Ne përdorim tonën Testimi i performancës në bankë për votim profesional.
    Si alternativë, mund të na dërgoni njësinë tuaj të kontrollit me postë - ne do ta kryejmë programimin dhe do ta dërgojmë përsëri sa më shpejt të jetë e mundur.

  1. A do ta humbas garancinë nëse e rregulloj ECU-në?
    Garancitë e prodhuesit mund të kufizohen ose të anulohen nga akordimi i ECU-së. Ne ju rekomandojmë ta kontrolloni këtë paraprakisht me shitësin ose prodhuesin tuaj. Shumë klientë zgjedhin akordimin pasi të ketë skaduar periudha e garancisë.

  1. A është akordimi i ECU-së i ligjshëm dhe në përputhje me rregulloret gjermane të trafikut rrugor (StVO)?
    Optimizimi i ECU-së është zakonisht Nuk është miratuar për përdorim në rrugë, pasi ndryshon homologimin origjinal.
    Prandaj, programimi ynë ECU merret në konsideratë Artikuj garash/eksporti për të kuptuar.
    Ato mund të përdoren pa kufizime në pistën e garave.

  1. Çfarë është një ndërrues shpejtësie (QS)?
    Një ndërrues i shpejtë mundëson Ndërrimi i marsheve pa tufë dhe pa lëshuar gazin.
    Rezultati: ndërrime marshësh shumë të shpejta, manovrim më i qëndrueshëm dhe më shumë argëtim në drejtim – qoftë në rrugë apo në pistë garash.

  1. Çfarë është ndërprerja e karburantit (tingulli i kërcitjes/shpërthimit të karburantit)?
    Gjatë ndërprerjes së karburantit me mbingarkesë, injektimi ndërpritet gjatë modalitetit të mbingarkesës.
    Kjo shkakton Zhurma të ashpra plasaritjeje nga shkarkimi dhe mund të kombinohet me sisteme ndërrimi të shpejtë të marsheve për të arritur kohë ndërrimi edhe më të shkurtra.

  1. Çfarë është një kufizues flake?
    Kufizuesi i Flakës siguron flakë spektakolare nga shkarkimi te kufizuesi i rrotullimeve.
    Përmes kontrollit të saktë të injektimit & Ndezja prodhon tingullin tipik të garave - dhe shfaqjen përkatëse që e shoqëron!
    Mënyra më e mirë për ta parë është ta shihni vetë - Klikoni këtu për të parë videon!

  1. Çfarë përfshin një akordim i rregullt i ECU-së?
    Rregullimi i Hartat e injektimit
    Optimizimi i Hartat e ndezjes
    Përshtatja ndaj Sistemi i shkarkimit & Cilësia e karburantit
    Distanca nga Kufizuesit e çift rrotullues dhe shpejtësisë (varet nga modeli)
    Aktivizimi i veçorive shtesë, siç janë Ndërrues i shpejtë, Kontroll nisjeje, Ndërprerje tejkalimi

    Rezultati: dukshëm më shumë kënaqësi drejtimi, funksionim i shëndetshëm i motorit, performancë e fuqishme & Çift rrotullues i rritur.

  1. A mund ta rikthej motoçikletën time në gjendjen e saj origjinale?
    Po – ne bëjmë kopje rezervë të softuerit tuaj origjinal ECU dhe mund ta kthejmë në cilësimet e fabrikës në çdo kohë.

  1. Sa kushton programimi i ECU-së?
    Çmimet ndryshojnë në varësi të modelit, njësisë së kontrollit dhe fushëveprimit të dëshiruar.
    Programimi standard fillon nga 50 €; akordimi individual i testimit llogaritet veçmas.

  1. A ofroni edhe modifikime të pezullimit?
    Po – përveç programimit ECU, ne jemi edhe partneri juaj për Optimizime dhe modifikime të shasisë.
    Ne jemi qendra zyrtare e shërbimit për Öhlins & TracTive dhe tregtar i autorizuar për Pezullimi i YSS.
    Pavarësisht nëse Servisim, modifikim, akordim individual ose akordim i plotë i shasisë – Ne përfitojmë sa më shumë nga motoçikleta juaj.
    Puna jonë e shasisë kryhet brenda kompanisë dhe mund të kombinohet drejtpërdrejt me akordimin e ECU-së ose punën me dinamometër.

  1. Pse mund t’i bësh të gjitha këto?
    Sepse ne nuk jemi thjesht një punishte, por një ekip specialistësh me prejardhje të larmishme.
    Ne kombinojmë përvojën nga sportet motorike, praktikat në punishte, zhvillimi i softuerëve dhe elektronikës, si dhe teknologjia e shasisë dhe motorit.
    Ne e përdorim këtë njohuri në një mënyrë të kombinuar.

  1. Sa njerëz janë pas PKB-së?
    Të gjithë së bashku jemi një ekip prej 7 personash!

  1. A jeni gjithashtu të njohur me temën e akordimit të motorit?
    Sigurisht! Ne akordojmë dhe zhvillojmë pjesë motori - nga kokat e cilindrave dhe boshtet e kamës deri te modifikimet e kompresimit, ne jemi kontakti juaj.

  1. A keni ndonjë referencë?

    Klikoni këtu për të parë referencat tona!