Triumph Daytona 675, Street Triple ab der Fahrgestellnummer 411984, Street Triple R ab der Fahrgestellnummer 411984, Street Triple S, Street Triple S 660 sowie Street Triple R LRH (Low Ride Height) sind ab Werk für die Verwendung eines Quickshifter-Sensors zum kupplungslosen Hochschalten vorbereitet.
Dazu wird die originale Schaltstange durch den Sensor und die passende Adapterstange ersetzt. Anschließend wird ein Stecker mit dem Kabelbaum verbunden und das Motorrad ist bereit.
Die Quickshifter-Funktion wird durch den Einbau des Sensors aktiviert. Die Zündunterbrechungszeit kann über die TuneECU-Software angepasst werden. Bei serienmäßigen Motorrädern ist dies jedoch in der Regel nicht notwendig.
ContRoll bietet für bestimmte Triumph-Modelle außerdem ein Kit für die umgekehrte Schaltung beziehungsweise GP-Schaltung an. Die Lagerbuchse des Schalthebels wird dabei an einer Motorschraube montiert. Der Seitenständer muss dafür nicht ausgebaut werden.
Der Sensor verfügt über den passenden Stecker zum Anschluss an den originalen Kabelbaum. Das Kit beinhaltet:
- Schalthebel
- Schaltstange mit Kugelgelenken
- Quickshifter-Sensor