BMW R1300GS 2024+/Adventure/R/RS/RT 2025+ BMS-O

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Product details

  • Verkäufer PKB Performance GmbH
  • SKU BMW R1300GS 2024+/Adventure/R/RS/RT 2025+ BMS-O

🔥 PKB ECU FLASH – BMW R1300 Plattform (BMS-O)

BMW R1300 GS (2024+), R1300 GS Adventure (2025+), R1300 R (2025+), R1300 RS (2025+), R1300 RT (2026+)

Mehr Leistung. Mehr Drehmoment. Präzisere Gasannahme. Maximale Performance. 🏁

Mit unserem PKB ECU Flash holen wir das volle Potenzial aus dem neuen BMW 1.300 cm³ ShiftCam-Boxermotor der R1300-Plattform. Egal ob GS, GS Adventure, R, RS oder RT – unsere Software wird individuell entwickelt, auf dem Prüfstand getestet und an verschiedenste Fahrzeugkonfigurationen angepasst.

Der komplett neu entwickelte ShiftCam-Boxermotor der R1300 überzeugt bereits serienmäßig mit beeindruckender Leistung und einem kraftvollen Drehmomentverlauf. Dennoch wird das Potenzial werkseitig durch Emissionsvorgaben, konservative Kennfelder und serienmäßige Begrenzungen eingeschränkt.

👉 Genau hier setzen wir an.


🏍️ Passend für folgende Modelle

  • BMW R1300 GS (2024+)
  • BMW R1300 GS Adventure (2025+)
  • BMW R1300 R (2025+)
  • BMW R1300 RS (2025+)
  • BMW R1300 RT (2026+)

👉 Alle Modelle mit BMW BMS-O Motorsteuergerät


⚙️ Was wir optimieren

Unsere Software ist kein Standard-File und keine automatische "One-Click-Lösung".

Jede Abstimmung basiert auf:

  • Entwicklung auf unserem hauseigenen Leistungsprüfstand
  • Praxistests auf Straße und Rennstrecke
  • Erfahrung mit verschiedensten Hardware-Konfigurationen

Wir optimieren unter anderem:

✔ Optimierung der Einspritzkennfelder
✔ Optimierung der Zündkennfelder
✔ Anpassung der Ride-by-Wire-Gaskennlinien
✔ Optimierung des Drehmomentmodells der Motorsteuerung
✔ Abstimmung auf Zubehör-Auspuffanlagen
✔ Optimierung für Sportluftfilter und Ansaugungsänderungen
✔ Entfernung serienmäßiger Leistungs- und Drehmomentbegrenzungen (modellabhängig)
✔ Optimierung der Fahrbarkeit über das gesamte Drehzahlband


🚀 Das Ergebnis

🔥 Deutlich spontanere Gasannahme
🔥 Mehr Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich
🔥 Harmonischer Leistungsaufbau über das gesamte Drehzahlband
🔥 Spürbar direkteres Ansprechverhalten
🔥 Verbesserte Fahrbarkeit in allen Fahrmodi
🔥 Optimierte Leistungsentfaltung mit Zubehör-Auspuffanlagen und Ansaugsystemen
🔥 Ruhigerer und gleichmäßigerer Motorlauf


⚡ Unsere Empfehlung

Für das bestmögliche Ergebnis empfehlen wir dringend die Kombination unseres ECU Flashs mit den PKB Performance Ansaugtrichtern.

Die speziell entwickelten PKB Performance Ansaugtrichter verbessern die Luftführung zum Motor und harmonieren perfekt mit unserer Softwareabstimmung. Dadurch kann das volle Potenzial des BMW ShiftCam-Boxermotors optimal ausgeschöpft werden – insbesondere im Bereich Drehmoment, Ansprechverhalten und Leistungsentfaltung.

Im Zusammenspiel mit unserem ECU Flash entsteht ein deutlich harmonischeres, kräftigeres und direkteres Fahrerlebnis als mit einer Softwareoptimierung allein.

👉 Hier findest du unsere PKB Performance Ansaugtrichter: LINK XX


🏁 Warum PKB?

Wir entwickeln unsere Software selbst und verlassen uns nicht auf universelle Tuning-Dateien.

Jedes Mapping entsteht aus:

  • Leistungsprüfstandsläufen
  • Datenaufzeichnungen
  • Langjähriger Praxiserfahrung
  • Kontinuierlicher Weiterentwicklung

✔ In-House entwickelt
✔ Am Leistungsprüfstand abgestimmt
✔ Praxiserprobt auf Straße & Rennstrecke
✔ Keine Standardsoftware
✔ Individuelle Abstimmung auf dein Fahrzeug und dein Setup
✔ Motorsport- & Performance-Erfahrung aus der Praxis

Unser Ziel ist nicht nur mehr Spitzenleistung, sondern ein Motorrad, das sich in jeder Fahrsituation spürbar kräftiger, harmonischer und präziser fahren lässt.


📦 Ablauf

  1. ECU einsenden oder Termin bei uns vereinbaren.
  2. Das Steuergerät wird bei uns geprüft und programmiert.
  3. Der ECU Flash wird passend zu deinem Fahrzeug und deinem Setup durchgeführt.
  4. Optional erfolgt eine individuelle Feinabstimmung auf unserem hauseigenen Leistungsprüfstand.
  5. Rückversand oder persönliche Abholung.

❗ Wichtiger Hinweis

Keine Garantie oder Gewährleistung auf ECU-Programmierungen.

Die Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr kann – abhängig von den vorgenommenen Änderungen – nicht zulässig sein.

Nur für Racing-, Export- oder Motorsport-Einsatz.